항법으로 도플러 레이더(Doppler Radar)가 사용되었으나, 최근 우주 기술의 발달로 관성항법장치(INS)가 장거리 항법으로서 B747 항공기에 등장한 이래, 이후 장거리 항법으로서는 거의 INS가 장착되어 운용되고 있다. 때문에 도플러 레이더는 지금 거의 사용되지 않고 있으며, INS로 대치되었다고 볼 수 있다.
Ⅰ. 개요
우리나라 자동차 산업은 전략적인 수출산업으로 지정되어 우리나라 경제발전과 활성화에 매우 중요한 역할을 담당하고 있어 선진국으로 도약하는데는 자동차 산업이 더욱 발전되어야 한다고 생각이 된다. 한편 자동차 산업의 발전이 국가 기간산업 발전에 막대한 영향을 주고 있으나 자동차
항법에 이용하기 시작한 것은 1927년 저주파(Low Frequeny), 즉 장파의 전자파 특성인 전리층에 반사되는 성질을 이용하여 항공보안시설에 처음 등장한 이래로 꾸준히 발전되고 보완되어 오늘날까지 항공기는 물론 선박, 자동차 등 전 이동체에 널리 보급된 대표적이고 중요한 항법장치로 발전되었다. 전파
(5) pressure 센서 (고도계)
< 제품명 : MPX4115AP >
Operating Pressure Range
15 ~ 115kPa
Operating Temperature Range
-40°C ~ +125°C
Supply Current
7 mA
Min Supply Voltage
Max Supply Voltage
4.85 V
5.35 V
가 격
40000원
특 징
․ 40℃~125℃에서 스스로 보정.
․ 정확/ 안정적인 압력 값 측정 가능
․ Microprocessor or Micro-cont
5)탄도미사일의 구조
유도탄은 크게 기체와 추진기관 유도조종장치 및 탄두로 구성된다. 기체는 비행체라고 불리며 유도탄의 내부 탑재장비 및 하부체계를 보호해 줄 뿐만 아니라 비행 중 공기저항을 최소화 하도록 설계 되었다. 기체는 크게 두부, 동체, 날개 및 조종면으로 구성되어있다. 두부에
항법장치에서도 위치 변화와 속도 변화를 측정하는데 응용되기도 한다.
2)가속도 측정방법의 종류와 원리
가) 사이즈믹 형 가속도 센서
- 사이즈믹(Seismic)형 가속도 센서는 '사이즈믹 질량'의 움직임을 측정하여 가속도를 측정하는 센서이다. 사이즈믹 질량이란 아래 그림에 나타난 바와 같이 스
항법장치에서도 위치 변화와 속도 변화를 측정하는데 응용되기도 한다.
2)가속도 측정방법의 종류와 원리
가) 사이즈믹 형 가속도 센서
- 사이즈믹(Seismic)형 가속도 센서는 '사이즈믹 질량'의 움직임을 측정하여 가속도를 측정하는 센서이다. 사이즈믹 질량이란 아래 그림에 나타난 바와 같이 스
항법장치)의 역사
1950년대 후반과 1960년대 초기에 걸쳐 미 해군은 위성에 기초한 두 종류의 측량 및 항해 체계를 마련하였다. 트랜짓(Transit)이라고 불리워진 시스템은 1964년부터 가동되기 시작하였고 1969년에 일반에게 공개되었다. 한편 티메이션(Timation)은 위성에 기초한 측량 및 항해 체계의 원형으
1.GPS
(1) GPS란?
위성을 이용한 위치추적시스템(GPS : Global Positioning System)은 인공위성을 이용해 위치와 시간을 알 수 있는 시스템이다.
원래 미국 국방부가 군사적 목적으로 개발했지만 지금은 부분적으로 민간 이용이 가능해 자동차나 선박, 항공기 등의 자동항법장치에 널리 쓰이고 있다.
GPS는 24개
대기권은 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 극외권으로 나누어져있다.
대류권은 대기권의 제일 아래층으로 지면에서 가장 인접한 대기층입니다.
대기권에서는 끊임없이 대류가 발생하고 기상현상이 나타납니다.
미공군의 규정에 따르면 지면에서 약 11km까지를 대류권이라고 합니다.
대류권계면은 대